可抗9级地震,武汉造国内首座跨地震断裂带大桥

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:大发uu快3_uu快3信誉网_大发uu快3信誉网

  近日,“武汉造”大桥再破纪录——由中交二航局承建的国内首个跨地震断裂带大桥海南铺前跨海大桥主塔顺利封顶,标志着主桥整体迈入上部特征施工快速通道。大桥通车后,将使文昌到海口另一一二个 多半小时车程缩短至60 分钟。

  铺前跨海大桥居于海南岛东北端东寨港出海口处,是连接海口和文昌两市的跨海大桥,大桥自文昌市铺前镇,途经北港岛,止于海口市演丰镇塔市,接海口市规划建设的江东大道。铺前大桥作为海南省内投资规模最大的跨海桥梁工程,也是海南省内最长、桥塔最高、防震、抗风级别最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥全长5.597公里,其中跨海大桥长约3.8公里,主桥长460 米,塔高151.8米,全桥全线采用双向6车道一级公路标准建设。

  二航局铺前大桥项目总工程师黄鹏介绍,铺前大桥主桥桥墩下方是另一一二个 多分体式承台基础,单个承台下设16根直径4.3米、长38米钢管复合桩,在相似型桥梁超大直径钢管复合桩施工中尚属首次,要花费把占地面积约60 平方米的12层高楼沉于海底,如定海神针般稳稳扎入海底岩石深处,而主墩单个承台为60 00立方米大体积混凝土特征,又使大桥主塔稳如泰山般盘坐于海底,有效出理 了当地台风、地震等异常气候对大桥的影响。

  铺前大桥桥址处为410多年前琼山7.5级大地震的震中所在地,也是潜在的震源区,大桥居于三条断层的交汇处符近,为国内第一座跨越地震活动断层的特大型桥梁。因规划及地形条件限制,桥址无法有效避让断层,错综复杂地质条件给施工带来了严峻挑战,时需打破传统施工工艺。

  黄鹏介绍,项目团队通过技术创新,增加桩基钢筋骨架密度,用钢量和混凝土量是一般相似型跨海桥梁的1.5到2倍;桥墩设计为四面花瓶型墩身,可有效出理 地震时梁体掉落;桥墩与主梁之间设抗震支座,并在桥面箱梁与主塔横梁之间拉起16道“保险绳”,可抗风抗震,主塔两侧斜拉索梁端还设置了阻尼器,能有效吸能减震,使大桥最终得以横跨地震断层,实现文昌到海口的通车梦。据悉,所有举措可抗9级地震,当9级地震来临时,大桥主体特征不不受损,还能继续使用。

  铺前大桥项目建设将推进海南国际旅游岛建设,有有助于于沿线地区旅游资源开发和经济发展。铺前大桥通车后,将极大地带动铺前地区的旅游发展,都不 有有助于于文昌借助更便利的交通优势,更好地融入琼北旅游圈。

免责声明:

本网站所提供的信息内容来源于企业公司合作 媒体、企业机构、网民 提供和互联网的公开资料等,仅供参考之用。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或删剪性提供任何明示或暗示的保证。可能有侵权等问題,请及时联系大家 (0571-85123142),大家 将在收到通知后第一时间妥善出理 该主次内容。 关于本网站所有图片以及内容页面中的图片,文字相似版权申明,可能网站时需由注册用户自行上传图片或文字,本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权,可能侵犯,请及时通知大家 ,本网站将在第一时间及时删除。 凡以任何最好的办法登陆本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。